Digital unterstütztes arbeitsplatznahes Lernen für die Elektromobilität

bibb.citedinbibbZitation von einer BIBB-Publikation
bibb.id182108
bibb.voevzlinkhttps://res.bibb.de/vet-repository_767016
dc.contributor.authorKohl, Matthias [Verfasser]
dc.date.accessioned2018-12-17T20:11:53Z
dc.date.available2018-12-17T20:11:53Z
dc.date.issued2017
dc.description.abstract"Die aktuell zunehmende Digitalisierung und Vernetzung der Produkte und Produktionsprozesse sowie die Elektrifizierung des Antriebsstrangs (Elektromobilität) führen zu veränderten Anforderungen in der Automobilbranche. Beschäftigte benötigen zukünftig zum Beispiel zusätzliche fachliche und überfachliche Kompetenzen für den eigenverantwortlichen und sicheren Umgang mit der Hochvolttechnik im Fahrzeug, die ein wesentlich abstrakteres Aufgabengebiet darstellt, als es in der Vergangenheit in Kfz-Berufen angesichts vorwiegend mechanisch und visuell gesteuerter Tätigkeiten der Fall war. Darüber hinaus brauchen Beschäftigte vermehrt Kompetenzen, die ihnen den Umgang mit komplexen und abstrakten Zusammenhängen, intelligent vernetzten Maschinen und Produktionsabläufen ermöglichen. Vor diesem Hintergrund und den aktuellen Möglichkeiten digitaler Lernmedien gewinnt digital unterstütztes Lernen am Arbeitsplatz an Bedeutung für die betrieblich-berufliche Bildung, verbindet es doch bestenfalls Realitätsbezug, Arbeitsprozessnähe und nicht zuletzt gute Simulierbarkeit abstrakter, nicht haptisch erfahrbarer Lerninhalte (z. B. Hochvolttechnik). Der Beitrag stellt ein ortsunabhängig und arbeitsplatznah einsetzbares digitales Lernkonzept zur Hochvolttechnik vor, das in Zusammenarbeit mit der AUDI AG für den Einsatz in der Aus- und Weiterbildung in der Automobilindustrie entwickelt und erprobt wurde. In Kapitel 1 werden zunächst zentrale Entwicklungstrends und Innovationstreiber in der Automobilindustrie beschrieben. Die daraus resultierenden Kompetenzanforderungen im Bereich der Entwicklung und Produktion von Hochvoltfahrzeugen und Konsequenzen für die berufliche Aus- und Weiterbildung sind Gegenstand des Kapitels 2. Darauf aufbauend wird im Kapitel 3 das Hybrid-Lernkonzept als Ansatz zur digital unterstützten arbeitsplatznahen Aus- und Weiterbildung für die Arbeit an Hochvoltfahrzeugen vorgestellt. Abschließend werden erste Umsetzungserfahrungen vorgestellt (Kapitel 4). " (Autorenreferat; BIBB-Doku)
dc.description.versionreferiert
dc.format.extent21 S.
dc.format.illustrationLiteraturangaben
dc.identifier.urihttps://bibb-dspace.bibb.de/handle/BIBB/767016
dc.language.isode
dc.relation.ispartofBerufs- und Wirtschaftspädagogik - online
dc.relation.ispartofvolume(2017), H. 32
dc.rightsNamensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/
dc.subject.classificationG 1.2.4.1 Produktion und Gewinnung
dc.subject.classificationG 2.3.4 Qualifikationswandel
dc.subject.otherAutomobilindustrie
dc.subject.otherElektromobilität
dc.subject.otherDigitalisierung
dc.subject.otherBerufsausbildung
dc.subject.otherBerufliche Weiterbildung
dc.subject.otherQualifikationsanforderung
dc.subject.otherQualifikationswandel
dc.subject.otherLernen am Arbeitsplatz
dc.subject.otherDigitale Medien
dc.subject.otherLernarrangement
dc.titleDigital unterstütztes arbeitsplatznahes Lernen für die Elektromobilität
dc.typeElektronische Ressource
dc.typeZeitschriftenaufsatz

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